В мэрии краевой столицы прошло стратегическое совещание, на котором обсуждались долгосрочные планы по модернизации дорожно-транспортной системы города. Совещание провел глава города Вячеслав Франк. Основной фокус обсуждения — решение проблемы перегруженности городских магистралей, которые исторически не проектировались под интенсивное движение большегрузного транспорта. Чтобы вывести транзитные потоки за пределы жилых кварталов и центра, в перспективе нескольких лет планируется реализация пакета крупных инфраструктурных инициатив.
Север и юг
«Стратегическая цель формирования транспортного скелета города — перенаправление сквозного трафика с внутригородских артерий на внешние объездные коридоры. Опираясь на положения утверждённого генплана, мы выделяем два магистральных направления: возведение северного и южного обходов Барнаула», — акцентировал внимание руководитель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Валерий Ведяшкин.
Протяжённость северного обхода составит 23 километра. Трасса возьмёт начало от Павловского тракта, пройдёт через проспекты Космонавтов и Калинина, далее по улице Бриллиантовой выйдет к Коммунальному мосту. Реализация проекта позволит перераспределить грузопоток с Павловского тракта, снизить нагрузку на Старый мост и гармонизировать движение между Коммунальным и Новым мостовыми переходами.
Для запуска маршрута потребуется капитальное обновление примерно 8 километров дорожной сети в промышленной зоне, а также строительство современного путепровода через железнодорожные пути.
Другой обход — Южный — протяжённостью около 25 километров соединит улицу Мамонтова со Змеиногорским трактом. Маршрут пройдёт вдоль берега реки Барнаулки, через шоссе Ленточный Бор и территорию микрорайона Борзовая Заимка, с финальным выходом на улицу Трактовую.
В рамках данного проекта запланировано возведение более 10 километров совершенно новых дорожных полотен и комплексная реконструкция свыше 12 километров существующих участков, требующих усиления покрытия и расширения полос.
Отдельным приоритетом выделено строительство автомобильной дороги по улице Звёздной на отрезке от Павловского тракта до проспекта Космонавтов. Протяжённость объекта — 4,9 километра. Подготовка проектно-сметной документации намечена на 2026–2027 годы.
Реализация этого замысла решит комплекс задач. Обеспечит надёжную транспортную связность перспективного жилого квартала, ограниченного улицами Нестора Козина, Михаила Евдокимова, Анатолия Мельникова, Григория Левина, Антона Петрова и Юрина. Снизит нагрузку на Павловский тракт и центральные магистрали за счёт перенаправления сквозного трафика. Создаст инфраструктурные предпосылки для развития социальной сферы и объектов бытового обслуживания в быстрорастущем районе.
Дополнительные объекты
В перечень первоочередных мероприятий включена реконструкция путепровода через железнодорожные пути на проспекте Калинина. Этот узел играет критическую роль в обеспечении бесперебойного сообщения между левобережной и правобережной частями города.
Параллельно в планах ближайшей перспективы: разработка проектно-сметной документации по продлению улицы Малой Космонавтов от улицы Малахова до выхода на улицу Попова; комплекс работ по расширению проезжей части Павловского тракта в районе улицы Просторной, что позволит увеличить пропускную способность одного из самых загруженных въездов в город.
В ходе совещания представители профильных строительных организаций и депутаты Барнаульской городской Думы озвучили ряд конструктивных предложений, обозначив системные вызовы при формировании единого транспортного каркаса краевой столицы. Участники дискуссии сошлись во мнении: развитие улично-дорожной сети должно идти в опережающем режиме относительно ввода в эксплуатацию новых жилых кварталов, чтобы избежать роста транспортной напряжённости.
По итогам заседания глава города Вячеслав Франк дал поручение комитету по дорожному хозяйству и транспорту детально проанализировать поступившие инициативы и интегрировать наиболее перспективные в рабочую документацию. Стороны договорились провести повторную встречу для углублённой проработки технических и финансовых параметров приоритетных проектов.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
